technische Angaben meiner Suzuki GSXR 1100 GV 73 C mit aktuellen Stand 2006
Baujahr: 1992
Jahrgangscode: M
Kennung: GV73c
Lackierung: Atlantikblau Fa. Opel
Motor
Hubraum: Kolbenkit 1198 ccm Fa. Wiseco, Verdichtung: 10,5 : 1
Kühlung: Fahrtwind/Ölkühlung, original Ölkühler, Ölleitungen Fa. Earls
Zylinderkopf: Kanäle gestrahlt, Kanten geglättet, Ansaugübergänge optimiert, Verdichtung erhöht, Dichtfläche geplant
Nockenwellen: original Zustand, verstellbare Nockenwellenräder Fa. Yoshimura
Ventilbetätigung: Einzelschlepphebel mit Federn und Shims, DOHC
Kipphebelwellen: Schmierung über externe Ölleitung Fa. Spiegler
Pleuel: ausgewogen, feingewuchtet, poliert und Oberflächen gehärtet
Kurbelwelle: feingewuchtet mit polierten Kurbelwangen
Kupplung: original Lamellen und Handpumpe, härtere Federn Fa. Yoshimura, Stahlflexleitung Fa. Spiegler
Entlüftung: Motorentlüftungsfilter Fa. K+N
Auspuff: Edelstahlkrümmer und Sammler Fa. Schüle, Karbon Schalldämpfer Fa.Termignoni
Leistung: laut Fa. LKM und Diagramm 158 Ps bei 9800 U/min
Sonstiges: sämtliche Motordeckel und Ölwanne poliert, blaue konische Aluschrauben Fa.Pogilini, konische V2a Schrauben Fa. GSG Moko, Ölthermometer Fa. RR
Vergaser
Typ: Mikuni BTS 40 Membranvergaser
Bedüsung: Vergaser Jetkit Fa. Dynojet, weiche Schieberfedern Fa. Mikuni, Düsen von Fa. LKM bearbeitet
Luftfilter: original Luftfilterkasten mit gekürzten Ansaugtrichtern Fa. LKM, Tauschluftfilter Fa. K+N, mittlerer Konuseinsatz
Benzin: Super bleifrei, 98 Roz
Fahrwerk
Rahmen: Doppelschleifen Alu Rahmen, sichtbare Flächen poliert, Druckgußteile geglättet und poliert, Heck gekürzt, Lenkkopflager Fa. Schwarz, Fußrastenanlage Fa. RaiRotec poliert
Schwinge: Alu Kastenschwinge komplett poliert, Lager Fa. Schwarz mit Schmiernippel inkl. Umlenkhebel
Gabel: Kayaba USD 41mm, Federweg 120mm, Zugstufe 15fach, Druckstufe 14fach, Tauchrohre geglättet und poliert, Gabelfüße poliert, Gabelstopfen eloxiert, Gleitrohre Fa. Wilbers, Gold Valve Druckstufenkit Fa. RaceTech, Gabelfedern Fa. Öhlins, Gabelöl Fa. Technoflex
Gabelbrücke: Alu 5teilig Fa. ABM mit 80mm Lenkeraufnahmen, komplett poliert
Lenker: Typ Dragbar Fa. Hagen, 890mm, Stahl, Chorm
Lenkungsdämpfer: stufenlos einstellbar Fa. Hyperpro
Federbein: Typ Racing 3b mit Ausgleichsbehälter Fa. Öhlins, optimiert durch Fa.Zupin
Umlenkung: V2a Zugstreben Fa. Metisse
Bremse vorne: original Vierkolben Festsattel blau lackiert, Gußscheiben schwimmend gelagert Fa. Spiegler, Bremsbeläge Fa. Brembo, Stahlflexleitung Fa. Spiegler, Handbremspumpe vom W-Modell
Bremse hinten: original Bremsscheibe 240mm, gelocht, original Zweikolben Schwimmsattel blau lackiert, Stahlflexleitung Fa.Spiegler
Antrieb
Felgen: original Alu Gußräder, blau lackiert mit poliertem Felgenbett, Lager Fa. Schwarz
Größe: vorne: MT 3.50x17 hinten: MT 5.50x17
Reifen: vorne: BT010 120/70 ZR17 Fa. Bridgestone, hinten: BT010 190/55 ZR17 Fa. Bridgestone
Übersetzung: 2 Zähne länger übersetzt (hinten), Stahlritzel 15 Zähne gelocht Fa. Schüller, Alukettenrad 46 Zähne, Fa. France Equipment
Kette: Racing 530 Fa. RK
Elektrik
Batterie: Nassbatterie 12v/14Ah Fa. Varta, V2a Batteriekasten
Kabelbaum: gekürzt und optimiert, alle elektischen Bauteile in V2a Wanne montiert, Schaltereinheit rechts Fa. Daytona
Scheinwerfer: RS 250 Fa. Aprilia
Blinker: Lenkerendenblinker Fa. Kellermann, Edelstahl poliert
Cockpit: original Kontrollleuchteneinheit, Fahrradtacho Targa Fa. Sigma, Beleuchtung Fa. Daytona
GFK Teile
Lampenmaske: Typ "Bad Boy" Fa. Big Bike
Höcker: Typ "Race" Fa. Big Bike, unten geschlossen
Bugspoiler: Fa. Pferrer
Schutzblech: Typ "Spy" Fa. Streetmaschines
Maße
Leergewicht: 209 Kg
Radstand: 1465 mm
Lenkkopfwinkel: 65 Grad
Nachlauf: 99 mm
Sitzhöhe: 820 mm
Tankinhalt: 21 Liter
Sonstiges
Anbauteile alle möglichen original Schrauben gegen konische blaue Aluschrauben oder polierte konische V2a Schrauben getauscht, Lenkerendenspiegel F. Hesa, Sitzpolster Fa. Schäfer Motorsport, Doppelzug Gasgriff Fa. Mikuni
|
Suzuki GSXR 
